UNDERHÅLLSSCHEMA

Inget fordon är i dag så fulländat att det inte kräver någon form av tillsyn. Nya lagertyper, nya material och inte minst förbättrade smörjmedel har emellertid bidragit till att serviceintervallerna kunnat förlängas. En moped är konstruerad med tanke på att minsta möjliga service skall behövas. Tillsynen från ägarens sida inskränker sig till rengörning, smörjning,

Kontroll av vajrar, reglage, tändning o d,
samt eventuell sotning. När det gäller större renoveringar av framför allt motorn, är det klokt att vända sig till en motorverkstad. Här finns den speciella utrustning i form av maskiner och verktyg, som fordras för att renoveringen skall bli utförd på ett riktigt sätt.

RENGÖRING

Tvätta mopeden ofta med vatten. använd gärna vattenslang men undvik att rikta strålen direkt på förgasare, nav och tändsystem. Använd en svamp för att tvätta rent de lackerade och blanka delarna. Torka torrt med ett sämskskinn. Är man riktigt noga, poleras och vaxas de lackerade ytorna med polish och vax av samma typ som

används till bilar. Motorn rengörs enklast och effektivast med en tryckluftdriven fotogenspruta, men man klarar sig bra även genom att använda trasor doppade i fotogen. En annan metod är att pensla på fotogen och sedan torka torrt med trasor. Ljumt vatten, tillsatt med något tvättmedel, går också bra att använda.

EFTER DE FÖRSTA 50 MILENMILEN

1. Byt olja i växellådan.	Töm ur oljan då motorn är varm så att den rinner ut lättare. Var noga med att rengöra oljeavtappningsskruven ordentligt (speciellt om den är försedd med magnet) från metallspån och andra föroreningar innan den åter monteras.
2. Kontrollera kopplingen.	Justera om nödvändigt till 1 - 3 mm spel i frikopplingshandtaget.
3. Kontrollera växlingsanordningen.
4. Rengör och justera förgasaren
5. Kontrollera tändsystemet.	Brytavståndet, förtändningen, fältbrytningsavståndet och tändstiftet
6. Kontrollera belysningen.	Se till att alla kablar för strålkastare och baklampa sitter ordentligt fast och att inga lampor är trasiga.
7. Spänn drivkedjan.	Smörj den om så behövs.
8. Smörj alla reglage.	Använd tunn motorolja.
9. Kontrollera att skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna.	Glöm inte att kontrollera topplockets och cylinderns åtdragning.

VARJE 100 MIL

1. Rengör och kontrollera tändstiftet.

2. Justera bromsarna, frikopplingen och växlingsinställningen.

3. Kontrollera däcken och lufttrycket i dessa.

4. Kontrollera belysningen (lampor och kablar).

5. Kontrollera oljenivån i växellådan och fyll på om så behövs.

6. Rengör förgasaren luftfilter.

7. Sörj alla vajrar och reglage, samt bottenlänkgaffelns länkar.

8. Kontrollera kedjespänningen.

VARJE 200 MIL

1. Smörj och spänn drivkedjan.	Använd motorolja
2. Smörj alla smörjnipplar.	Torka rent fetnipplarna innan nytt fett pressas in
3. Rengör och justera förgasaren.
4. Kontrollera batteriet.

VARJE 300 MIL

1. Byt olja i växellådan.	Beträffande oljekvalitet se instruktionsboken
2. Kontrollera och justera tändningsinställningen.	Ge akt på brytarnas utseende och förslitningen av brytararméns fiberklack. Förse brytarnockens smörjfilter sparsamt med nytt fett
3. Byt olja i teleskopframgaffeln.

VARJE 500 MIL

1.Rengör silen i bränsletanken eller bränslekranen.
2. Demontera hjulnav och styrlagar.	Kontrollera avseende slitage och Byt ut skadade och slitna delar. Rengör och smörj med nytt kullagerfett. Kontrollera samtidigt bromsbandens och bromsbackarnas. Byt om så behövs.
3. Smörj bromsexcentrarna sparsamt med fett.
4, Sota motorns avgasport och -kanal.	Rengör topplock och kolvtopp från sot. Gör rent motorns avgassystem.

VARJE 1 000 MIL

1. Demontera bakgaffeln.

Rengör och kontrollera lagren. Byt slitna delar och montera åter med nytt fett.

LÅNGTIDSFÖRVARING

Då mopeden skall förvaras oanvänd under en längre tid (tre månader eller mer), fordras att den behandlas på ett speciellt sätt för att inte ta skada. Först och främst bör den rengöras grundligt så att alla smuts- och oljeavlagringar tvättas bort. Lacken behandlas lämpligen med polish och bilvax. Blanka ytor poleras och behandlas med rostskyddande vax. Efter rengöring tas förgasarens luftfilter bort och motor varmkörs. Medan motorn går med högt varvtal, insprutas med en oljekanna några ml speciell
motorkonserveringsolja eller vanlig motorolja genom förgasaren. Lossa tändstiftet och fyll även några ml olja direkt i cylindern. Dra runt motorn några varv och montera åter tändstiftet. Därefter demonteras och rengörs för gasaren innan den åter monteras. Bensintanken rengörs från vatten och smuts, varefter den fylls med bensin för att förhindra rostangrepp. Kontrollera bränslekran och ledningar avseende läckage. Smörj drivkedjan och samtliga reglage och vajrar. Demontera kåpan över tändsystemet och torka rent från smuts och fukt innan den åter monteras. Förvara mopeden, helst uppallad med löst pumpade däck och övertäckt, i en torr och någorlunda varm lokal.

I nedanstående tabell anges lämpliga rostskyddsoljor från de olika oljebolagen:

ROSTSKYDDSOLJOR

OK	Rostskyddsolja nr 66		Castrol	Castrol Storage oil
Mobil Oil	Mobil-kote 503		Caltex	Caltex Preservative oil 30
Nynäs	Dinitrololja 40		Esso	Esso Rust-Ban 623
Shell	Shell Ensis oil 20		Gulf	Gulf No-Rust Engine oil nr 2
BP	BP Energol Protective oil