|
 |
|
Copyright © 2001 Zundapp ks50
(Författare
Dane Glantz)
FELSÖKNINGSSCHEMA
MOTORN STARTAR EJ!
|
1.
Motorn får inget bränsle
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Bränslekranen stängd |
|
Öppna kranen |
|
Bränslet slut i tanken |
|
Fyll på bränsle |
|
Bränsleledningen igensatt |
|
Rengör ledning & bränslefilter |
|
Bränsleledningen klämd |
|
Byt ledning |
|
Förgasarmunstyckena igensatta |
|
Rengör förgasaren |
|
Silen i bränslekranen igensatt |
|
Rengör silen |
|
Lufthålet i tanken igensatt |
|
Rengör detta |
|
Flottören eller nålventilen har fastnat
i stängt läge |
|
Lossas. Rengör även flottören styrning i botten på flottörhuset |
2. Motorn får för mycket bränsle
|
Orsak |
|
Åtgärder |
|
Förgasaren har flödas för mycket |
|
Demontera tändstiftet & torka det torrt.
Dra runt motorn med t ex kickstartpedalen för att ”vädra ur”
förbränningsrummet. Obs!
kortslutningsknappen skall vara intryckt. |
|
Flottören otät |
|
Byt flottör |
|
Nålventilen stänger ej p g a skada
eller slitage |
|
Byt ventil & ev ventilsäte |
|
Igensatt luftfilter |
|
Rengör filtret |
|
Chokeanordningen har fastnat i stänkt
läge |
|
Kontrollera anordningens funktion |
3. Ingen gnista uppstår
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Tändkabeln skadad eller sitter lös |
|
Byt kabel resp fäst den |
|
Tändspole och/eller kondensator
felaktiga |
|
Testa delarna och byt ut dem om
erforderlig |
|
CDI-enheten felaktig |
|
Byt CDI-enhet |
|
Brytarkontakterna brända eller oljiga |
|
Rengör & putsa kontakterna Kontrollera
brytavståndet |
|
Tändstiftet igenoljat, sotigt eller skidat |
|
Rengör stiftet & kontrollera
elektrodavståndet samt värmevärdet |
|
Dålig kontakt mellan tändkabel &
anslutningshylsan för tändstiftet |
|
Byt tändkabel eller anslutningshylsa |
|
Överslag i högspänningsuttaget vid
motorn |
|
Byt högspänningsuttag |
|
Kortslutningskontakten felaktig |
|
Byt kontakt |
|
Kortslutningskabeln skadat |
|
Isolera eller byt kabeln |
|
Kilen för svänghjulet skadad så att
hjulet vridit sig på vevaxel |
|
Demontera svänghjulet & byt kilen, ev
måste både hjul & vevaxel bytas |
|
Brytararmén har kärvat på sin axel |
|
Putsa axeltappen med fin smärgelduk |
4.
Övriga felorsaker
|
Orsak |
|
Orsak |
|
Start- & dekompressionshandtagen fel
inställda |
|
Säll in dem korrekt. Kontrollera att
dekompressionsventilen är tät |
|
kolvringarna har brustit |
|
Montera nya ringar |
|
Tändstiftet sitter löst |
|
Kontrollera och dra fast tändstiftet |
|
Kolv & cylinder starkt slitna |
|
Kontrollera slitaget & byt eller renovera
cylinder & kolv |
|
Kolven har kärvat i cylindern |
|
Putsa kolv & cylinder. Byt om så behövs |
|
Topplockspackningen otät |
|
Byt packning & kontrollera att topplocket är plant |
|
Motor drar tjuvluft |
|
Kontrollera cylinder- & vevhuspackningar samt tätningar. Byt om
så behövs |
|
Vatten i förgasaren |
|
Rengör förgasaren |
|
Förgasaren sitter lös |
|
Dra fast förgasaren |
MOTORN
ÄR SVÅRSTARTAD DÅ DEN ÄR VARM
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Tändspolen & eller kondensatorn är defekta |
|
Testa delarna & byt ut dem om så behövs |
|
Flottören otät eller har hängt sig |
|
Byt ut flottören resp kontrollera att flottörnålen
inte är skadad |
|
Förgasaren felaktigt injusterad |
|
Rengör & kontrollera förgasaren |
MOTORN
ARBETAR OREGELBUNDET ELLER STANNAR
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Motorn otät & suger tjuvluft |
|
Kontrollera packningarna till vevhus, cylinder & förgasare byt
ut dem om så behövs |
|
Tändstiftet sitter löst |
|
Dra fast det |
|
För litet bränsle i tanken |
|
Fyll på bränsle |
|
Bränseledningen igensatt |
|
Rengör ledning, filter och kran |
|
Huvudmumstycket igensatt |
|
Rengör förgasaren |
|
Tändkabel sitter lös eller skadad |
|
Fäst den eller byt tändkabel |
|
Tändstiftets elektroder belagda eller förbrukade |
|
Rengör tändstiftet eller byt ev ut det |
|
Tändstiftets isolator spräckt |
|
Byt tändstift |
|
Tändningen felställd |
|
Kontrollera tändningen |
|
Brytarkontakterna oljiga eller brända |
|
Rengör och putsa kontakterna kontrollera
brytavståndet |
|
Luftfiltret i gensatt |
|
Rengör filtret |
|
För stort eller litet förgasarmunstycke |
|
Byt till rätt munstycke |
|
Flottörnålen tätar ej |
|
byt nål och kontrollera nålens säte |
|
Trotteln sliten |
|
Byt trottel och kontrollera slitaget i förgasarkoppen. Ev måste
förgasaren bytas |
|
Nålmunstycket slitet |
|
Byt munstycke |
|
Förgasaren fel injusterad |
|
Ställ in förgasaren rätt då motorn är varmkörd |
|
Kolven har kärvat i cylindern |
|
Kontrollera kolv och cylinder Byt skadade delar om så behövs |
|
Tändspolen är defekt |
|
byt spole |
|
Kondensatorn är defekt |
|
Byt kondensator |
MOTORN KÄNNS SVAG
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Motorn är sotig |
|
Sota motorn. Var särskilt noga med avgassystemet |
|
Motorn suger tjuvluft vid cylinder, förgasare eller vevhus |
|
Kontrollera att skruvar och muttrar är dragna. Byt packningar |
|
Luftfiltret i gensatt |
|
Rengör filtret |
|
Bränsleledningen igensatt |
|
Rengör ledning, filter och kran |
|
Förgasaren igensatt |
|
Rengör förgasaren |
|
Vevaxeltätningen på transmissionssidan otät (motorn ryker) |
|
Byt tätningsring |
|
Kolvringarna fastbrända i sina spår |
|
Lossa ringarna och rengör kolvringsspåren eller montera nya
kolvringar |
|
Fel i tändsystemet |
|
Kontrollera brytare, tändspole och kondensator |
|
Tändstiftet har för låg värmetal |
|
Byt till tändstift med närmaste högre värmetal |
|
Luftningshålet i tanklocket är igensatt |
|
Rengör tanklocket |
MOTORN BLIR VARM
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Smutsanhopning mellan kylflänsarna |
|
Rengör cylinder och topplock |
|
För litet huvudmunstycke |
|
Montera ett större |
|
För sen tändning |
|
Kontrollera tändinställningen |
|
Igensatt avgassystem |
|
Rengör detta |
|
Tändstiftet har för lågt värmetal |
|
Byt till ett nyt tändstift med närmast högre värmetal |
|
Felaktig olja felaktig inblandningsprocent i bränslet |
|
Töm tanken och fyll på nytt bränsle med rätt oljekvalitet och
inblandningsprocent |
|
Frikopplingen slirar |
|
Kontrollera kopplingens inställning (speciellt hävarmens frigång
vid motorn). Byt ev kopplingslameller |
MOTORN
4-TAKTAR
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
För stort huvudmunstycke |
|
Byt till ett mindre |
|
Hål på flottören |
|
Byt flottör |
|
Flottörnålen eller dess säte skadat |
|
Byt flottörnål och flottörhuslock |
|
Luftfiltret igensatt |
|
Rengör filtret |
|
Tändstiftet felaktigt |
|
Rengör eller byt tändstift |
|
Felaktig tändningsinställning |
|
Justera brytavståndet och kontrollera inställningen |
|
Avgasport, avgasrör och ljuddämpare igensotade |
|
Sota motorn och avgassystem |
|
Förgasareinställningen felaktig |
|
Justera förgasaren då motorn är varm |
MOTORN RUSAR
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Trotteln fastnat i sitt lopp |
|
Byt trottel eller putsa den försiktig med fin smärgelduk |
|
Kopplingen slirar |
|
Justera kopplingen. Byt ev lameller och tryckfjädrar |
|
Gasvajern för hårt sträckt eller går trögt i sitt hölje |
|
Kontrollera vajern och byt ut den mot en ny om så behövs |
|
Förgasaren fel injusterad |
|
Kontrollera och justera förgasarens inställning |
|
Förgasaren sitter lös |
|
Dra fast förgasaren |
MOTORN GER FÖRGASARSMÄLLAR
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Tändningen är för sen |
|
Kontrollera förtändningen |
|
Kolvringarna fastbrända i sina spår |
|
Lossa kolvringarna och rengör kolvringsspåren. Byt ev kolvringar |
|
Felaktigt brytavstånd |
|
Kontrollera brytarkontakterna och justera till rätt brytavstånd |
|
Brytararmén går trög |
|
Byt brytararmén eller putsa försiktig med fin smärgelduk på
armens lagringstapp |
|
Motorn får för lite bränsle |
|
Kontrollera förgasarens munstycken och inställningar. Rengör
förgasaren |
|
Förgasaren sitter lös |
|
Dra fast förgasaren |
|
Motorn får tjuvluft |
|
Kontrollera cylinder- och vevhuspackning.
Byt om så behövs |
|
Tändkabel är lös eller har skadad isolering |
|
Fäst kabeln. Byt ut den mot en ny om så behövs |
|
Tändstiftselektroderna överbryggade |
|
Rengör tändstiftet och kontrollera elektrodavståndet |
|
Kondensatorn defekt |
|
Byt kondensator |
HÖG BRÄNSLEFÖRBRUKNING
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Otät förgasare |
|
Rengör förgasaren och byt ev flottör |
|
För stort huvudmunstycke |
|
Byt till ett mindre |
|
Igensatt avgassystem |
|
Rengör detta |
|
Förgasaren fel inställd |
|
Justera förgasaren |
|
Otäta packningar vid topplock och cylinderfot |
|
Byt packningar |
|
Trottelnål och Nålmunstycket slitna |
|
Byt till nya detaljer |
|
Luftfiltret igensatt |
|
Rengör filtret |
|
Chokeanordningen har fastnat i stängt läge |
|
Justera anordningen |
MOTORN GLÖDTÄNDER ("SPIKAR")
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Glödtändning och igensotade kanaler i cylindern |
|
Sota motorn. Byt ev till ett hårdare tändstift |
|
Tändningsinställningen felaktig |
|
Justera tändningen |
|
För mager bränsleblandning |
|
Justera förgasaren |
|
Kylflänsarna smutsiga |
|
Rengör cylindern |
|
Kraftigt slitage hos kolvbult eller kolvbultslagring |
|
Byt ut slitna detaljer mot nya |
|
Trotteln Kraftigt sliten |
|
Byt ut trotteln |
|
Vevstakslagret slitet |
|
Renovera motorn |
|
Cylinder och kolv slitna |
|
Byt cylinder och kolv |
MOTORN VISAR KÄRVNINGSTENDENSER
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Felaktigt bränsle |
|
Byt till rätt bränsle |
|
Kolvringarna fastbrända |
|
Lossa kolvringarna och rengör kolvringsspåren. Byt ev till nya
kolvringar |
|
Tändstiftet dåligt fastdraget |
|
Kontrollera tändstiftet och dra fast det |
|
Förgasaren fel inställd |
|
Kontrollera inställningen och byt ev till ett större
huvudmunstycke |
|
Tändstiftet har för låg värmevärde |
|
Byt till ett tändstift med närmast högre värmevärde |
|
Avgaskanal och avgassystem igensatt av sot |
|
Sota cylinder och avgassystem |
MOTORN
GÅR EJ UPP I HÖG VARV
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Brytararmén kärbar på sin axeltapp |
|
Putsa axeltappen med smärgelduk |
|
För låg förtändning |
|
Kontrollera och justera förtändningen |
|
Avgaskanal och avgassystem igensatta av sot |
|
Sota cylinder och avgassystem |
|
Förgasaren fel inställd |
|
Justera förgasaren |
|
Luftfilter igensatt |
|
Rengör filtret |
MOTORN GÅR EJ PÅ TOMGÅNG
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Trottelstoppskruven felställd |
|
Skruva in den till rätt tomgångsvarv erhålls |
|
Förgasaren sitter lös |
|
Dra fast förgasaren |
|
Motorn suger tjuvluft |
|
Kontrollera packningarna vid cylinder och vevhus samt
tätningsringarna i vevhuset |
|
Tändstiftet slitet |
|
Justera elektrodavståndet. byt ev tändstift |
|
Trotteln är kraftig sliten |
|
Byt trottel |
|
Förgasaren flödar |
|
Byt flottör och kontrollera flottörnålen och dess säte. Byt om
så behövs |
MOTORN STANNAR PLÖTSLIGT
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Bränsle slut |
|
Fyll på bränsle |
|
Bryggbildning på tändstiftet |
|
Rengör tändstiftet |
|
Tändkabeln har hoppat av |
|
Sätt fast den |
|
Vatten har trängt in i magneten |
|
Torka ur magneten och rengör brytarkontakterna |
|
Defekt kondensator |
|
Byt kondensator |
|
Defekt tändspole |
|
Byt tändspole |
|
Topplockspackning otät |
|
Byt packning |
|
Fel på kortslutningsknapp eller ledning |
|
Undersök felet och byt ev kortslutningsknapp eller ledning |
|
Svänghjulet har lossnat och vridit sig på axeln |
|
Byt kil. Ev måste både svänghjul och Vevaxel bytas. |
KOPPLINGEN SLIRAR
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
För litet spel i vajern |
|
Justera till rätt spel |
|
Slitna lameller |
|
Byt lameller |
|
För klena kopplingsfjädrar |
|
Byt fjädrar |
|
Frikopplingsarmén vid motorn har för liten frigång |
|
Justera till rätt frigång |
KOPPLINGEN
DRAR I INKOPPLAT LÄGE
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
För stort spel i vajern |
|
Justera till rätt spel |
|
Felaktig olja i växellådan |
|
Byt till rätt olja |
|
Frikopplingsarmén vid motorn har för stor frigång |
|
Justera till rätt frigång |
VÄXLARNA
GÅR EJ IN KLANDERFRITT
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
För stort spel i frikopplingsvajern eller för stort frigång hos
frikopplingsarmén vid motorn |
|
Justera till rätt spel resp frigång |
|
Felaktig olja i växellådan |
|
Byt till rätt oljekvalitet enl. instruktionsboken |
|
Växlingsmekanismen feljusterad |
|
Gör ny, korrekt inställning |
|
Växelvajern feljusterad |
|
Justera vajern rätt |
BELYSNINGEN FUNGERAR EJ
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Glödlampan trasig |
|
Kontrollera lampan med hjälp av ett batteri. Byt om så behövs |
|
Glödlampan sitter lös |
|
Reparera lamphållaren |
|
Dålig kontakt mellan glödlampans poler och kontaktblecket i
strålkastaren |
|
Putsa kontaktytorna med fin smärgelduk och kontrollera så
kontaktblecket ligger an mot glödlampans poler |
|
Kabelbrott |
|
Isolera eller byt kabel |
|
Fel i omkopplaren |
|
Kontrollera kabelanslutningarna. Byt kontakt om så behövs |
|
Dålig jordningskontakt i strålkastaren |
|
Rengör från oxidbildningar kontrollera
jordningsledningen |
DÅLIG
BROMSVERKAN
|
Orsak |
|
Åtgärd |
|
Bromsbanden utslitna |
|
Byt bromsband ev bromsbackar |
|
Olja på bromsbanden |
|
Tvätta banden i ren bensin, hjälp inte detta så byt band |
|
Bromsexcentern sliten eller fastrostad |
|
Lossa excentern och smörj den sparsamt med olja. Byt om så
behövs |
|
Luft i hydraulsystemet |
|
Lufta systemet |
|
 |