Staden
har en komplex roll i 2000-talets samhälle. Attraktiva urbana miljöer lyfts
fram i kommunernas konkurrens om människor och verksamheter. Samtidigt innebär
regionalisering och förstorade arbetsmarknader ökade krav på mobilitet och
tillgänglighet som inte alltid korresponderar med strävandena att skapa en
attraktiv stadsmiljö.
Norrköping är en stad som belyser denna problematik. Lutad mot en förfluten storhetstid som en av landets främsta industristäder lyfts Norrköping fram som ”den lilla storstaden” där stadens urbana strukturer blir ett värde i den kulturella marknadsföringen. Mitt emellan idéer om vad som skapar en god stadsmiljö i allmänhet och föreställningar om vad som är Norrköpings speciella värden, ska den lokala stads- och trafikplaneringen lösa praktiska problem kring infrastruktur och bebyggelse i ett allt mer mobilt samhälle. Planerare, politiker, fastighetsägare och andra bär på olika bilder av hur stadens platser ska gestaltas och användas, förankrade i såväl minnen av det förflutna, erfarenheter av det samtida som visioner om framtiden.
I den här boken studeras hur stadsmiljöer i Norrköpings innerstad formats och utvecklats under 1990-talet och i början av 2000-talet. Utvecklingen speglas i tre platser i innerstaden – Söder Tull, Skvallertorget och Nya Torget – vilka på olika sätt varit föremål för förändring och debatt under perioden 1990 till 2005.
Mats Brusman är forskarutbildad vid Tema Kultur och samhälle, Linköpings universitet. Detta är hans doktorsavhandling.
