vecka 52 - 1999
Storsatsning på Göta kanal
De senaste åren har det varit en nedåtgående trend i besökarantalet till Göta kanal, det tänker man nu ändra på inför 2000-talet och går nu in och satsar runt 15 miljoner kronor under en tre års period på att göra hela kanalområdet mer lättillgängligt och intressantare.
Det är Göta kanalbolaget tillsammans med Västra Götalandsregionen, Östrgötlands län och de nio intilliggande kommunerna som skall genomföra denna satsning som skall leda till att utveckla kanalen och öka tillgängligheten och servicen.
Man kommer att förbättra cykelleden, öka möjligheterna till övernattning, nya grillplatser, tältplatser, toaletter, båtramper. Det skall finnas möjlighet till ridning utefter kanalen och kanske en tur med remmalag, man kommer att satsa på kompletta familjepaket och se till att alla i familjen som är med på en båtresa kommer att ha utbyte av kanalresan. En resehandbok kommer att tryckas upp på fyra språk med allt som finns att göra utefter kanalen. Säsongen kommer även att förlängas och man skall införa en ny prissättning samt öka öppettiderna med 45 %.
Kanalen får anses vara en sevärdhet som ligger i världsklass, den byggdes under ledning av Balzar von Platen mellan åren 1810 och 1834, det gick år sju miljoner dagsverken á 12 timmar och bl.a. arbetade det 58 000 indelta soldater med att bygga kanalen, kostnaden uppgick till 14 miljoner kronor. Den har en längd av 190,5 kilometer och 87,8 kilometer av denna sträckan är grävd. Det finns 58 slussar och bredden är i genomsnitt 14 meter på botten och 26 meter vid vattenytan, djupet är ca 3 meter. Högsta nivån är vid Viken där det är 92,2 möh. Tillsammans med Trollhätte kanal utgör den en förbindelseled på ungefär 400 kilometer mellan Östersjön och Kattegatt.
Under de fyra sommarmånaderna så har man ett besökarantal på ca 1.7 miljoner personer, 4000- till 5000 båtar, 10 passagerarbåtar som transporterar ca 125 000 passagerare i turer på kanalen.
